吊打合资的国产掀背中级车比奥迪A6L还宽6毫3围碾压迈腾

时间:2010-12-5 17:23:32  作者:admin   来源:未知  查看:  评论:0
内容摘要:
今年汽车市场让人摸不着头脑,火了多年的SUV销量开始走低,而轿车市场反而有抬头的迹象。不过,由于当前市场不景气,轿车品种的销量也没有显著增长,于是厂商开始在轿车产品上创新。突然开始流行起来的轿跑风就是一种新变化,但能不能成为火起来还有待市场验
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  今年汽车市场让人摸不着头脑,火了多年的SUV销量开始走低,而轿车市场反而有抬头的迹象。不过,由于当前市场不景气,轿车品种的销量也没有显著增长,于是厂商开始在轿车产品上创新。突然开始流行起来的轿跑风就是一种新变化,但能不能成为火起来还有待市场验证。在这个基础上,新车型如何定位,成了各厂家头疼的问题。最近公布的新宝骏RC-6就索性把各款特点融为一体,既有中级轿车的大尺寸车身,又有SUV的高底盘,还加上了流行的大掀背,这种设计究竟是博采众家之长,还是面面俱到的新物种?我们先来看一看。

  要想酷,头型不能输。一溜到底的大背头,是宝骏RC-6最抢眼的标志。掀背造型搭配流畅的车身线条,车身肌肉棱角质感分明,运动、霸气的感觉,隔着屏幕扑面而来。

  值得注意的是,新宝骏RC-6掀背造型不只是为了耍酷,溜背造型能给车身带来更小的风阻系数。就实用性上说,整个尾门都是HATCHBACK掀背开启,车主可以取放更大体积的物体,更方便使用。以20寸登机箱为参照物,其尺寸为34*50*20cm,而新宝骏RC-6的尾箱开口最小截面尺寸为93.9*79.4cm,理论上可以并排放入4个登机箱!

  当然,仅凭掀背造型还不能定性新宝骏RC-6,在这款车上还有其他的亮点,让整辆车带上了跨界的气质。

  新尺寸为4925×1880×1580mm,轴距2800mm,这个尺寸已经超越了不少主流B级轿车如凯美瑞迈腾等,长度虽然不及奥迪A6L,但宽度甚至多了6mm。做这么大尺寸有必要吗?对新宝骏来说,目的很明显。悬挂钻石标的新宝骏有一个冲击中高端市场的目标,从视觉效果上来说,“大”有时候确实意味着“豪”。

  更大尺寸的车身能带来更好的乘坐空间和储物空间,不会有一般紧凑级的局促感。同是轿车,更好的头腿空间能使乘客和家人在乘坐时身心放松且舒适,如果是长途驾驶的话,长轴和大轮距能带来更好的稳定性,车辆行驶感觉更好,旅行也不会觉得很疲惫。www493333com开马

  如果仅仅是做一辆B级车,作为自主品牌,可能还很难从凯美瑞帕萨特这一众老牌大佬口中抢食。不过,新宝骏RC-6显然也不满足于只出一款普通的产品,它的出现体现出新宝骏更多的勇气和自信。于是在这个兼具多种风格的新车上,工程师们把底盘做得更高,远远高过一般普通轿车,RC-6的离地间隙已经达到了191mm,跟SUV一样高的底盘能带来更好的通过性,搭配上18寸的轮毂,视觉上更“显高显阔”,更为重要的是它的实用性大大增强,对于不同的路况适应能力无疑也提升很多。

  很多人看到新宝骏RC-6,第一感觉都是优雅。从设计细节来看:唐刀发盖线条、山水泼墨腰线、灵动鸭尾尾翼、吉祥如意尾灯、吉祥如意LED日行灯带……无一不散发出东方古典美学的气息,而这些都是源自于新宝骏家族的“星际几何”设计语言。

  有人说这样的车“不伦不类”,但我反而觉得有创新、有突破,国产车设计总是被诟病的一大原因就是放不开手脚,新宝骏这次的跨界轿跑风造型不落俗套,虽然造型大胆激进但整体优雅气质独特,很有可能成为自主品牌车型阵营里设计品质、风格化的精品车,即便有人不一定接受,但确实让我们看到自主品牌的自信和勇于创新的精神,这一点其实非常重要,况且,新宝骏RC-6外观给人的第一印象非常不错,而它的内在也很精彩,高阶的智能网联功能超越同级众多车型,或将成为它最大的竞争力之一。我个人内心里,其实蛮希望这款独特的车型能成为国内汽车市场年轻化消费的标志性产品,毕竟这是一款中国车,我们必须力挺!

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